Últimas noticias
Todos los trenes de la linea C1 son nuevos de la serie 464 .
13/12/2009La noticia en la prensa
Características técnicas de los nuevos trenes
Las protestas vecinales retrasan la terminación de los cariles bici
13/12/2009Las protestas de algunos vecinos obligana amodificar el trazado de los carriles bici.
El diario SUR visita las obras del túnel bajo la segunda pista del aeropuerto .
7/6/2009Presentado el diseño de los trenes del metro .
19/12/2008En el periódico "La Opinión de Málaga" se ha publicado el diseño exterior que tendrán los trenes del metro de Málaga. Los vehículos serán como los tranvías de Vélez-Málaga sólo que con el frontal diferente. Hay un dibujo en el interior de la noticia.
En primavera se renovará el parque de trenes de las dos lineas de cercanías de Málaga .
31/10/2008Está previsto que para la próxima primavera estén terminadas las mejoras en la linea de cercanías C1 que permitirán mejorar la frecuencia de paso de los trenes de los 30 minutos a los que pasan ahora hasta los 20. Esta mejora en la frecuencia vendrá acompañada por la sustitución de los trenes actuales (serie 446) por los más modernos de la serie Civia
Los nuevos trenes son más rápidos, tienen mayor aceleración, mayor capacidad de viajeros, mejor accesibilidad y mayor comodidad.
Detalles sobre los nuevos carriles bici
13/10/2008Se publica en la prensa nuevos detalles sobre los nuevos carriles bici que se van a licitar y sobre la modificación de las ordenanzas municipales que afectan a la circulación de las bicis.
El Plan director de bicicletas se puede consultar aquí.
La noticia en la prensa
La noticia en la prensa
Visitas al túnel del metro.
14/9/2008Desde el viernes 19 de septiembre y hasta el domingo 28, todo aquel que lo desee podrá visitar el tramo de túnel situado junto al pabellón Martín Carpena. El horario de visitas es de 10-14 y 17-20.
Se está procediendo a la eliminación de las bahías en las paradas de los autobuses .
27/5/2008Con esta medida los autobuses pueden para justo en la acera, facilitando el acceso a los viajeros .
El ayuntamiento anuncia la adjudicación de la construcción de 2 carriles bici
20/5/2008
Cerradas durante un año las estaciones Málaga-RENFE y Málaga Centro-Alameda.
7/4/2008Desde el día 2 de abril y durante un año permanecerán cerradas al público las estaciones Málaga-RENFE y Málaga Centro-Alameda por obras de mejora.
Las mejoras consistirán en el recrecimiento de los andenes desde los 100 m actuales hasta los 160, con lo que se podrán utilizar trenes de mayor capacidad que los actuales. También se ampliarán los túneles para poder tender una segunda vía y permitir aumentar la frecuencia de paso de los trenes.
Durante este tiempo la cabecera de las dos lineas del nucleo se situará en la estación María Zambrano. Aunque el número de trenes no varía, si lo hace el horario tanto de los cercanías como de los regionales. Los nuevos horarios se pueden consultar en la web de Renfe.
Videos sobre las obras del metro .
15/3/2008En Youtube.com he encontrado a un usuario (templariofenicio) que ha colgado varios videos sobre las obras del metro. Este es el último de ellos.
El resto de los videos los puedes encontrar en su canal . Los descubrí siguiendo esta conversación , gracias Calabresse, en el foro de Skyscrapercity.com, en la que se debate debate sobre Málaga.
La Junta de Andalucía ya tiene el proyecto constructivo del tramo de la linea 1 a su paso por C/ La Unión.
7/2/2008El tunel, a su paso por calle La Unión, tendrá una planta por cada una de las dos vías de la linea. De esta manera el túnel es más estrecho, aunque más profundo, para evitar pasar cerca de las edificaciones.
Se desconocen fechas para el comienzo de las obras.
La Junta adjudica el diseño de siete estaciones del tren litoral.
15/1/2008La Junta de Andalucía convocará dos nuevos concursos para volver a adjudicar sendos tramos de la linea 1 del metro de Málaga.
26/12/2007La Junta de Andalucía convocará dos nuevos concursos para adjudicar dos tramos de la linea 1 del metro de Málaga. Estos tramos no serán realizados, como estaba inicialmente previsto, por la adjudicataria del resto de la obra.
La razón hay que buscarla en que una vez redactado el proyecto constructivo de la linea, su coste es un 90% superior al presupuesto por el que se adjudicó, calculado utilizando el anteproyecto constructivo.
Los tramos rescatados son:
- Ciudad de la Justicia - Cocheras. Recorrido que se realizará en superficie y que incluye dos nuevas estaciones en la ampliación del campus de Teatinos.
- Guadalmedina - Malagueta. Este tramo estaba previsto en el anteptoyecto que se ralizara mediate tuneladora, sin embargo ha día de hoy aún no se sabe el método que se empleará.
La idea es que comiencen las obras del primer tramo durante el primer trimestre del año 2008 para retrasar la inauguración del metro lo menos posible. LLegado el momento, la falta del tramo Guadalmedina - Malagueta no impediría el funcionamiento del metro, que tendría la parada final en Guadalmedina.
Las cámaras de Canal Málaga visitan las obras del metro.
16/12/2007Cambios en el diseño de las estaciones del metro de Málaga.
08/12/2007La Junta de Andalucía ha rescindido el contrato con el equipo de arquitectos encargado del diseño interior de las estaciones del metro.
La Junta ha decidido que los metros andaluces compartan una misma imagen corporativa, por lo que ha encargado a otro equipo de arquitectos el diseño de las estaciones de los metros de Sevilla, Málaga y Granada.Hace unas semanas ya se decidió que los tres sistemas compartieran logotipo.
En la siguiente página hay una galería de fotos del metro de Sevilla, y al final varias infografías del aspecto que tendrán sus estaciones. El diseño de las del metro de Málaga será parecido.
El ayuntamiento de Alhaurín de la Torre quiere incorporarse al metro de Málaga.
22/11/2007El ayuntamiento pretende que la Junta de Andalucía recupere, debidamente actualizado, el ferrocarril que entre 1905 y 1965 conectó los pueblos del valle del Guadalhorce con la capital.
La revista Consumer analiza los autobuses urbanos de las principales capitales españolas.
8/10/2007Y los autobuses de Málaga salen bien parados.
Los andenes del metro estarán separados de las vías por mamparas de metacrilato.
5/10/2007Con la medida se evitará el riesgo de caida de pasajeros sobre las vías. Las puertas delas mamparas coincidirán con las puertas del tren y se abrirán simultaneamente al detenerse el tren.
La linea 1 tendrá dos paradas más en el campus de Teatinos.
4/10/2007El proyecto constructivo de la linea 1, aún sin aprobar, incluye las observaciones hechas por la Universidad para que el metro sirviera a la ampliación del campus ahora en construcción.
Red metropolitada de carriles bici
25/9/2007El Consorcio de transportes encarga un estudio para la construcción de una red de carriles bici que una las localidades del area metropolitana.
El ayuntamiento de Vélez-Málaga se reune con la explotadora del tranvía
18/9/2007Pretenden resolver diversas discrepancias sobre la explotación del servicio.
Los planes del ayuntamiento respecto a los carriles bici...
16/9/2007...son descritos en la siguiente noticia publicada en el diario SUR.
Una experiencia usando el servicio Smartbike.
16/9/2007Lo bueno:
Es muy fácil de usar, gratis y las bicicletas son cómodas.
Lo mejorable:
El sistema parece pensado para desplazarse de un aparcamiento a otro, considerando esto, dos aparcamientos son pocos para que el sistema sea práctico. En la actualidad sólo se puede emplear para ir de la Plaza de la Marina al aparcamiento de la alcazaba, o para darse una vuelta.
Para que el sistema sea realmente útil son necesarios nuevos aparcamientos situados en puntos estratégicos. Por ejemplo en los aparcamientos públicos: Avd. de Andalucía, Compositor Lemberg Ruiz, Tejón y Rodriguez, Plaza de toros y Calle camas; y en plazas céntricas: Constitución, Uncibay, Puerta Nueva, plaza del siglo, etc; y en las estaciones de RENFE y de autobuses.
De esta manera un automovilista dejaría su coche en el aparcamiento de Avd. de Andalucía y con la bici se podría dirigir a la plaza de la Constitución a realizar su gestión.
Esta mejora en el servicio es fácil de realizar, más dificil es acometer la otra mejora que sería importante ; crear carriles bici por donde ni los coches molestasen a los ciclistas ni los ciclistas a los peatones.
No acaban las dudas sobre la linea 1 del metro
15/9/2007Se retrasa la presentación del proyecto constructivo de la linea 1 del metro. El proyecto se encuentra ya redactado, pero la Junta de Andalucía no está conforme con la elevación del precio respecto al del anteproyecto, casi el doble..
Comienza a funcionar en pruebas un servicio de préstamo de bicis .
2/7/2007El ayuntamiento de Málaga, la EMT y la empresa Clear Channel ponen a disposición de los usuarios de la EMT un servicio de préstamo gratuito de bicis en el centro de la ciudad denominado Smartbike.
El usuario podrá tomar una bici en cualquiera de las dos estaciones con las que se inicia el proyecto, Plaza de la Marina y Plaza de la Merced,usarla durante una hora como máximo y devolverla en cualquiera de las estaciones. El servicio es gratuito y es necesario darse de alta en la oficina de la EMT en la Alameda Principal.
El ayuntamiento de Vélez-Málaga adeuda a la empresa explotadora del tranvía 272.315 euros .
28/6/2007El ayuntamiento debe subvencionar cada billete que vende la empresa con 0,12 €, que es la diferencia entre lo que le cuesta a la empresa el servicio prestado (tarifa técnica, 1,42 € ) y lo que la empresa cobra al viajero (1,30 €).
Las elecciones municipales ponen de moda el tranvía .
21/6/2007Los dos principales partidos en el Ayuntamiento de Málaga llevaban en sus programas electorales proyectos para implantar un tranvía moderno. LLama la atención que se ponga ahora de moda el tranvía, después de los esfuerzos que hicieron para que el proyecto inicial del metro, que inicialmente tenía mucho de tranvía, se convirtiera en un metro.
Inaugurado el desdoblamiento entre Benalmádena y Fuengirola de la C1 .
4/4/2007Ayer la ministra de Fomento inauguró el desdoblamiendo de la vía en el tramo comprendido entre Benalmádena y Fuengirola de la linea C1 del nucleo de cercanías de Málaga.
Se esperaba que esta actuación supusiera que la frecuencia de paso se rebajara de los 30 minutos actuales a 20, sin embargo, las obras del AVE en Málaga, que suponen un cuello de botella al reducir el número de vías de acceso a la capital, no lo permite. Habrá que esperar a que finalicen para que el desdoblamiento repercuta en el servicio prestado a los viajeros.
Sale a concurso la redacción del proyecto de prolongación de la linea 1 del metro hasta el Parque Tecnológico.
30/1/2007Cercanias, tren litoral y aeropuerto.
11/2/2007El día 29 de enero publicó el diario SUR la información de que el proyecto para la construcción de la segunda pista del aeropuerto, además del túnel para la linea 1 de Cercanías incluía un segundo túnel para el tren litoral.
El redactor concluía que la existencia de este segundo túnel significaba el descarte de la utilización de la actual linea 1 como parte del tren litoral. La linea 1 tiene una gran limitación, resulta técnicamente imposible desdoblar el trazado en ciertos tramos debido al gran desarrollo urbano a su alrededor. Esta limitación podría recomendar la utilización de un trazado alternativo para el tren litoral.
Sin embargo, la existencia de un segundo túnel lo que podría estar indicando es la voluntad de segregar la linea de alta velocidad Málaga-Aeropuerto de la línea 1 de Cercanías.
En la misma noticia se informa de que la Juanta de Andalucía descarta emplear los túneles del Metro de Málaga para que el tren litoral pase de la costa este a la oeste, posibilidad barajada hasta ahora.
Los túneles del tren litoral hasta Marbella se harán con tuneladora.
7/1/2007Los proyectos constructivos de los dos tramos en que está dividido el trayecto se encuentran casi totalmente terminados, y la Junta podrá licitar antes del verano los trabajos.
En la noticia de prensa se dan detalles sobre como serán los túneles.
El metro irá equipado con un modernísimo sistema de control de trenes.
5/12/2006La Junta saca a concurso el diseño de las estaciones del tran litoral.
2/12/2006El intercambiador de la linea 3 estará situado junto al arroyo Totalán.
30/11/2006El ayuntamiento de El Rincón de la Victoria, quiere que la linea 3 sea subterranea al paso por su témino municipal.
Mientras contiúan las obras de la linea 2 a buen ritmo, los vecinos empiezan a plantearse como debe quedar su barrio después de las obras.
Algunas fotos del tranvía de Vélez-Málaga .
14/11/2006
by juanjopolo
Ya está en servicio el tranvía de Vélez-Málaga .
25/10/2006El pasado día 10 de octubre empezó a funcionar, después de muchos retrasos, el tranvía entre Vélez-Málaga y Torre del Mar. Durante los primeros días, y mientras se ajustaban los horarios, el sevicio fue gratuito, pasando a costar el billete sencillo 1,30 €. Este precio es el mismo que el de los autobuses. Con el bonobús cada viaje sale a 1€.
La linea 1 pasará por calle La Unión.
27/7/2006Los técnicos del metro ha rechazado las objeciones puestas por los vecinos.
Finales de junio nueva fecha para la inauguración del tranvía, y van ....
8/6/2006Han comenzado las obras de la segunda fase del tranvía de Vélez-Málaga.
5/6/2006Finalmente el día 3 de abril comenzaron las pruebas del tranvía de Vélez-Málaga.
10/4/2006La semana que viene comienzan las pruebas del tranvía de Vélez-Málaga.
16/1/2006Presentado en público el primer tranvía de Vélez-Málaga
10/1/2006A comienzos de diciembre fue presentado en público el primero de los tranvías que recorrerán a a partir de marzo las calles de la localidad.
La Junta se replantea el tren litoral entre el Rincón de la Victoria y Nerja.
26/11/2005En un principio el tren irá desde el Rincón de la Victoria hasta Torre del Mar como un tranvía. Para más adelante, cuando la demanda lo requiera prolongarse hasta Nerja.
El modelo considerado hasta ahora, hibrido entre cercanías y metro, requiere una inversión mucho mayor y que no se justificaría con la demanda prevista.
